Paraglider

[Ingenieur_SwinG]

Доброе время суток. Решил вот узнать у планеристов.
Сейчас совмесно с немецкой компанией свин разрабатываем один пароплан не обычного вида.

если кто летал на таких раскажи те что да как, как распредиляется поток. [/img][/youtube]

[Геннадий]

Уважаемый! Для того чтобы разработать параплан нужно как минимум уметь правильно писать ,без грамматических ошибок, не говоря о других вещах. "Свин "такой фирмы не знаю, может быть Свинг? Уже из Вашего сообщения подрывается авторитет уважаемой фирмы, и лично я на Ваших разработках летать не буду и не позволю никому из моих курсантов.
Удачи!

[Viper]

А сам Свинг в курсе о таких разработках и сотрудничестве с Вами?

[tty]

А чего вы взяли что всем известная фирма "Swing" имеет что-то общее с никому не известной компанией "свин"?
Автор похоже просто гонит
1е апреля ещё не скоро

[Skvall]

Да это просто летающий грустный рот ( , что не встречали никогда ? летает и шевелит грустными губами )))

[ганс]

Летает себе и летает и будет летать,что вы напали на чела, ну не дописал он эту чёртову букву ГЫ.

[Геннадий]

Дело не в букве... "дело было не в бАбине..."
Господа администраторы а где смайлик -долбо... ?

[ганс]

Ну ежик так ежик ,а то Ёжик какой то, короче енот.

[Ingenieur_SwinG]

Уважаемый! Для того чтобы разработать параплан нужно как минимум уметь правильно писать ,без грамматических ошибок, не говоря о других вещах. "Свин "такой фирмы не знаю, может быть Свинг? Уже из Вашего сообщения подрывается авторитет уважаемой фирмы, и лично я на Ваших разработках летать не буду и не позволю никому из моих курсантов.
Удачи!

Геннадий, согласен с разрабатывать я погорячился, но то что мы правим чертежи которые нам немцы с германии шлют это да.. так что поверьте это не хуже чем придумывать их снова. столько боков исправляем. А то что я опечатывался, это уж не такая проблема.
Да согласен.. на счет качества они уделяют большое внимание. Даже погрешность в 100 микрон на панели и мы переделываем чертежи.


Я задал вопрос на который вообще не ответил.

[Jazz]

Мне кажется у этого крыла будет большое лобовое сопротивление, и его намного сложнее распутать при приземление на кусты и деревья.Плюс ко всему при различных коллапсах в воздухе тоже не простое распутывание и наверное возникнут ещё какие то виды галстуков.

[Viper]

Я не крупный специалист в аэродинамике. Но чем проще конструкция, тем надежнее.
И потом, какие цели приследуются при проектировании такого крыла?
Увеличение подъемной силы - нет смысла. Классические крылья имеют достаточную подъемную силу в условиях среднестатистического ветра.
Увеличение скорости конструкции - вряд ли.
Мне кажется, что такая конструкция будет иметь лишний вес и прочие недостатки, которые описал Джаз

[Rost]

Параплан фирмы "СВИН"

[ганс]

Рост это круто, круто, ново , но наверное большой расход топлива и классное ускорение вниз, зато какая отбивная будет,хороший вклад денег!

[sottt]

Довели парня, можно сказать порвали.....)))
Теперь как про Карлсона " он улетел,...."
И о чем будем говорить , зимними вечерами....?
" хотя он обещал вернуться")))

[ганс]

Карлсон хочет покачаться на биплане Свинг, надоел пропеллер с булочками ,дождь, а вот СВИН круто, это большой шаг науки и достижения в 21 век, современо, дерзко,много новаторского, чувствуется план проэкт приближающий нас ближе к кухне, к новому году к шампанскому,к СВИНУ с модифицированными крыльями гигантской стрекозы Cикорского.